博文
加州高铁缩水，特朗普威胁退款
(/8)
全部作者的其他最新博文
发表评论 评论 (3 个评论)
- 回复 xiangrikui
- 高铁当然方便，比如北京到上海，高铁只需5个小时，可是自己开车走高速需要14个小时。一般人商务公干私事，都会选择高铁。飞机虽然快，但有时间限制，到机场、出机场一点也不比高铁省时间，高铁从早晨到晚上，几乎半个小时一趟。自己开车又慢又累又耽误时间，何必呢？
- 回复 linevty
- 高速列车转向时会产生一定的向心力，要达到舒适的程度，轨道曲线的半径不可少于9公里，意味系统需要异常地笔直与精确，也不能有山地与都市等障碍物挡住路轨，这限制了超回路列车，特别是在人口分布均匀密集、地势高低起伏多、频发地震的地区的实际应用。
另外近真空的管道系统在建设上难度与成本相对于火车高出不少，相当于隧道的造价，可能导致其单程票价也会在成本问题下不敌航空运输，难以营利与投资建设。车厢空间方面，由于抽气扇设计，车厢前后间距必须很短，多节车也无法以常态存在，对车内载电池的能力要求也很高(管路没有电力线接触，最多只能磁感应)，同时还要支持车厢内的封闭维生系统，沿途行车安全出口、停等车站等重要设计考量也尚未构思，亟待解决。
